自己计算机本科毕业,自小对电子机械、电脑等很热心,也常常搞修补小发明等,2012年开端触摸电动车,时断时续学习研讨,到2017年下半年正式开电动车修补店,下了一番苦功,大约一年后根本精通了,到2020年研讨得比较深化,包含电路、电机、电池、充电器、操控器等都有较深研讨,整整干了三年,2020年8月停了修补,开端转向技能应用了。
现在许多电动车教育训练,说三个月速成,乃至半个月一个月速成的都有,假如关于零根底的人来说,无异于科目二还没过关就上高速公路,师傅不是教你修车,而你教你玩火。
现在的电动车形形色色,花样百出,新产品新技能渐渐的变多,能够说,对经历和视界要求都更高。咱们提议要安心当好学徒,尽量触摸多的修补事例一起自己不断进修总结,打下手的时分要下苦功,最好有两年以上的厚实根底,才开端独立修补,然后再下两三年左右的苦功。自己肯学加上三到五年的一线修补经历堆集,根本上就精通了,但其实是看个人能否灵活运用,触类旁通,一通百通。
电动车其实便是电池作为动力,电机驱动,操控器来指挥的自行车,简略来说,它是一辆电脑操控的自行车,需求必定的电子、电脑根底,操控器实际上便是一台微型电机,因而学习检测修补,需求有必定的计算机程序操控思维,电子电工根底主要是触及安全方面由于电动车的动力功率很大,电流很大,假如安全意识不过关,很简单呈现安全事端和修理事端。
假如电子、电脑根底不过关的,一般很难搞懂的,就比如许多修摩托车的师傅,没有很好的办法向修电动车转型,道理就在这儿。假如电子电路不过关,只精干换轮胎之类修补了。
别的能够学习一下我下面的两篇文章,期望对我们有帮助。总归,修电动车,要膂力、精力都跟得上,最好是年轻人来学,有精力有时刻。