新能源汽车整车控制管理系统连接动力电池管理系统、动力电机驱动控制管理系统；对新能源汽车动力链的所有的环节来管理、协调和监控，以提高整车能量利用效率，确保安全性和可靠性；理解驾驶意图，实现整车驱动控制、能量优化控制和制动回馈控制；显示整车状态信息；具备完善的故障诊断和处理功能；具有整车网关及网络管理功能。
到目前为止，“逻辑分析仪”这一术语的使用并不十分严格。实际上大多数逻辑分析仪是定时分析仪和状态分析仪的综合体。我们下面将讲述这两种分析仪各自的特殊功能。 定时分析仪基础 时分析仪是逻辑分析仪中类似示波器的部分。我们大家可以将它们看成是亲密的堂兄堂弟。 定时分析仪用与示波器相同的通用形式显示信息，水平轴代表时间，垂直轴代表电压幅度。由于这两种仪器上的波形与时间相关，因此称为“时域”中的显示。 选择正确的采样方法 定时分析仪通过采样输入波形确定信号是高还是低。定时分析仪只关心用户定义的电压阈值。如果采样时信号高于该阈值，就以高或1显示; 低于阈值的用0或低显示。从这些采样点得到一张由 1 和0组成，代表输入波形 1 bit 图
自己刚开始看的时候，总是沉不下心，后面硬是硬着头皮看完！现在再重新看一遍，做下记录！方便以后阅读，因为有些东西挺容易忘的。 一、交叉编译工具选项说明 1、arm-linux-gcc 选项 一个C/C++ 文件要经过预处理、编译、汇编、和链接 等4个步骤才能变成可执行文件；在Windows 下我们只需要单机几个按钮即可编译，但在ARM平台上，我们一定要使用交叉编译工具。 预处理：——得到 ” .i “文件。 使用的工具 arm-linux-cpp 编译：——将上述的” .i “文件“翻译”成汇编代码。 使用的工具为ccl（它的名字就是ccl，不是arm-linux-ccl） 汇编：——将上一步的代码翻译成符合一
【arm-linux-gcc 选项】 /
谁能追逐到最翻涌的浪花？ 如今，科技圈最时髦的事有两件：一是造芯，另一个是造车。两者被称为“史诗级大风口”。 进入2021年，“造车”这件事甚嚣尘上。政策也在频频为汽车产业加码。上海、广州等多地方政府宣布，开设无人驾驶实验道路，其他城市关于新能源汽车的补贴也纷至沓来。 就在刚刚过去的7月30日，中央政治局会议要求，挖掘国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。这次虽然只有“支持新能源汽车加快发展”11个字，但政策信号的重点落脚在“加快”上。 入局者也在加快入门的脚步。在2021年过去的7个月时间里，造车新势力每个月都在上新。 除以“电动三傻”理想、蔚来、小鹏带头的新新造车势力外，手机生产厂商、传统互联网公司、出行公
据中国汽车工业协会统计分析，从2019年8月产销数据完成情况看，产销量均未达到200万辆，行业产销整体一下子就下降的情况虽有所改变，但面临的压力仍没有有效缓解。 8月进入车市产销回升期，环比开始呈现增长，但增幅并不明显，上半年国五车型促销透支影响还未完全消退。从乘用车车型看，本月仅SUV销量呈现同比增长，其余车型均下降。此外，受补贴下降的影响，新能源汽车产销同比继续呈现下降，且降幅扩大，新能源乘用车、商用车销量均出现大幅度地下跌。 从1-8月产销情况去看，汽车产销整体下行压力依然较大。国家的有关政策和举措将有利于缓解汽车行业的下降带来的压力，对我国汽车消费起到非常好的推动作用。 今年8月，新能源汽车产销分别完成8.7万辆和8.5万辆，比
pic单片机在学习和工作中均扮演着重要角色，在往期文章中，小编曾对pic单片机汇编指令加以介绍，以帮大家更好掌握pic单片机。而在本文中，将介绍pic单片机程序设计内容，以助大家写出更为优美的pic单片机程序，主要内容如下。 1、PIC单片机程序的基本格式 先介绍二条伪指令： EQU ——标号赋值伪指令 ORG ——地址定义伪指令 PIC16C5X单片机在RESET后指令计算器PC被置为全“1”，所以PIC16C5X几种型号芯片的复位地址为： PIC16C54/55：1FFH PIC16C56：3FFH PIC16C57/58：7FFH 一般来说，PIC单片机的源程序并没有要求统一的格式，你们可以根据自己的风格来编写。但这里
介绍 /
中汽协行业信息部官方微信显示，根据中国汽车工业协会统计的重点企业旬报情况预估，2021年1月，汽车行业销量预计完成254万辆，同比增长31.9%；细分车型看：乘用车销量预计完成207万辆，同比增长28.4%；商用车销量预计完成48万辆，同比增长50.1%。 2020年1月，受春节假期有效工作日减少（仅17天）以及新冠疫情的影响，当月汽车产销量分别完成178.3万辆和194.1万辆，环比分别下降33.5%和27.0%，同比分别下降24.6%和18.0%，且乘用车、商用车以及新能源汽车三个品类的汽车产销量均出现了不同程度的下滑。受去年同期较低基数影响，今年1月，在疫情防控有序的情势下，汽车产销有望实现较大幅度增长。 此前，中汽协
泛亚汽车技术中心与英飞凌科技（中国）有限公司宣布成立汽车电子联合实验室。此次合作将聚焦汽车电子技术前沿，加强双方在车身电子、新能源汽车、主动安全及底盘电子等汽车电子应用领域的深层次合作，持续开拓技术创新，引领汽车朝着更安全、环保和智能化方向发展。 根据市场研究公司Strategy Analytic近期的报告，2015年全世界汽车产量将达到约9000万辆，并将以年复合增长率3.4%的速度增加至2019年的超过1亿辆，而当前平均每辆汽车中的半导体价值约为334美元，到2019年将进一步增长到361美元。随着汽车系统的电气化程度慢慢的升高，车内各种功能的实现都愈加依赖半导体技术，整车厂和半导体厂商的合作也随之更为密切。
很多年来，发光二极管(led)广泛的应用于状态显示与点阵显示板。现在，不但可以选择近期刚刚研发出来的蓝光和白光产品(普遍用于便携设备)，而且也能在已有的绿光、红光和黄光产品中选择。例如，白光LED被认为是彩色显示器的理想背光源。但是，一定要注意这些新型LED 产品的固有特性，需要为其设计适当的供电电源。本文描述了新、旧类型LED的特性，以及对驱动电源的性能要求。 标准红光、绿光和黄光LED 使LED 工作的最简单的方式是，用一个电压源通过串接一个电阻与LED 相连。只要工作电压(VB)保持恒定，LED 就可以发出恒定强度的光(尽管随着环境和温度的升高光强会减小)。通过改变串联电阻的阻值能够将光强调节至所需要的强度。
数字电路答疑解惑与典型题解_北京邮电大学 (吴蕾、杨平乐、王诗兵、吴婷)
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3月22日，广东赛昉科技有限公司（赛昉科技）与超聚变数字技术有限公司（超聚变）战略合作签约仪式隆重举办。双方就数据中心场景下的RISC-V ...
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