本年国内商场的越野圈子也是挺热烈的，除了自主品牌范畴的各种越野新车，海外品牌也在引进一些重磅产品，比方新一代的丰田普拉多，以及初次引进国产化的福特烈马。其间福特烈马这款车重视度一直都挺高，此前预售起步30万，顶配版别预价格45万。
从价格区间来判别，福特烈马能够说是没太多惊喜但也没有太让人绝望，究竟价格的确比丰田普拉多廉价不少，但现在这个价位要去竞赛坦克500之类的车型，从硬件装备方面来看仍是有点距离，究竟国内乐商场的年代现已变了，特别是长城坦克系列或许比亚迪方程豹豹5现在都开端主打插电混动技能体系了，福特烈马正式上市还有价格下探的空间。
近来国内量产版别的福特烈马现已抵达北京参展，并且要在北京车展上正式上市给出官方指导价。看到实车的完成度的确现已很高了，该车型定位归于中型SUV，要论等级的线高一个等级，尺度会更大一些，车身总长度4800mm，宽度1990mm，轴距做到2950mm，不过这么长的轴距并没有带来特别宽阔的后排空间。
外观设计的确是亮点不少，福特烈马究竟是一款满足经典的车型，并且这一代产品采用了十分多的复古元素，包含圆形复古大灯，全体的方盒子作用。细节上还有炫酷的可拆卸模块化车顶，以及越野范畴比较罕见的钨矿玻璃。当然尾部全尺度越野小书包备胎也是少不了的，硬派作用并不输给国内的长城坦克300，并且能够说是更强的。
车内整个中控台面尽管仍是相对传统的布局，比方保留了很多的传统操控旋钮，依然是传统的换挡杆设备。不过科技装备也并不掉队，数字液晶仪表盘和大尺度中控车机屏幕都没有缺席，关键是引进国产化的福特烈马还搭载了高通8155芯片，车机流通度也会大幅度提高。
要论性能参数的话，这款车去比照国内的长城坦克400或许坦克500，比亚迪的方程豹豹5，人家都有电机加持，所以福特烈马底子占不到廉价。不过搭载的2.3T涡轮增压4缸发动机其实也不弱，最大输出功率275马力，并且匹配的是老练的10at手自一体变速箱，这套组合加上带大梁的车身结构和差速锁，硬派越野实力是有保证的。
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